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不认累计工作年限,15天假变5天?何小凡(化名)是浙江一会计师事务所的员工,于2014年9月30日与公司解除劳动关系。2014年9月,何小凡在劳动仲裁中对2012~2014年3年未休年休假工资提出主张。法院认定,2012年未休年休假工资已过仲裁时效,2013~2014年未休年休假工资未过仲裁时效。然而,对于何小凡未休年休假天数,双方存在争议。“我累计工作时间已超过20年,未休年休假天数应按15天/年计算。”何小凡如是说。

有意思的是,现实中我们发现行业中市占率高的龙头企业往往既具备较好的盈利能力又能提供高质量的服务。而那些靠补贴打价格战的快递公司,往往也无暇顾及产品服务质量,没有更多的资金投入资本开支,也就很难进一步提升市占率。因此快递行业具有明显的规模效应,一旦企业处于规模明显领先地位时,也往往是股票较好的投资时点。(作者为国海富兰克林基金高级研究员程刚)

商场门店的产品价格变动,但奥莱门店并无变化。Coach首创奥莱门店销售告诉北京商报记者,近一周内商品吊牌价格并没有变动,具体价格还是根据不同时段的折扣力度来决定。对于涨价问题,Coach内地品牌咨询客服表示,暂没有收到相关通知,一切以实体门店价格为准。北京商报记者多次电话及邮件联系Coach中国负责方,但截至发稿尚未得到相应回复。

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一份来自中国美国商会的调查报告说明了目前在华美企的态度。9月13日,中国美国商会和上海美国商会对430余家在华美企进行了调查,大多数(近三分之二,64.6%)的受访者没有搬迁,也没有考虑将生产设施迁出中国。只有6%的人表示他们正考虑搬迁回美国。

但蔚来财务数据的统计分析呈现出了不同结论。蔚来花在研发上花的钱,只占这3年半总亏损的25.87%。最高的年份刚过40%,最低的年份只有不到20%。不管如何,没能达到李斌说的接近50%。蔚来的亏损数额跟特斯拉相比并不夸张。从2016年到2019年,大多数时间段蔚来的亏损额均小于特斯拉,只有2018年和2019年二季度亏损超过了特斯拉。亏损不是问题,为什么亏损才是问题。这决定了资本市场愿不愿意为你烧的钱买单。

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