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第一，这个公司有没有护城河？第二，企业家是不是信得过？第三，私有化是不是比买卖划算？价值投资也都是一个套利过程，有很多都不是说要做得很做的长，非要把它跟长期投资放在一起。之所以是长期，是你要有做长期抗战的准备，当不实现你的价格的时候，你怎么办？有长期这个工具保护的时候，你也不用太担心。
但相比之下，用户押金是ofo更大的资金缺口。界面新闻曾经报道过，截止今年上半年，ofo的负债里，有50%以上来自用户押金。戴威在员工大会和内部信中反复表示，退押金的周期会被延长，但ofo一定会解决。陈数在今年秋天离开了ofo，在离开ofo后他见了一次戴威，发现了一些戴威的新变化。
责任编辑：陈悠然 SF1049月13日，有传闻称，银联与支付宝已经签署合作协议，将在支付清算领域正式展开合作。另有消息人士称，支付宝在无卡快捷、条码支付等业务上将与银联合作，由银联网络提供部分转接清算服务。截至到目前，银联、支付宝对此消息仍未做出回应。而据了解，此前支付宝也已经与网联签署了合作协议，双方在条码支付领域开展合作。
“阿里和腾讯当年对待滴滴合并，是自己的业务扩张需要，但并不是主动需要做这一项业务。但滴滴不一样，共享单车本身就是出行的重要一环，滴滴不可能自己不做，而且以滴滴的意志，必须完全由自己主导。”ofo一位核心高层告诉界面新闻记者。阿里巴巴和戴威双方存在共同利益，促使戴威增加了巨大的信心。于是阿里巴巴在2017年12月出手1.2亿美金买了朱啸虎手中的老股。见合并无望，朱啸虎也欣然接受了这个当时看起来收益最大的退出方案。
同一时间，行业内鼓吹共享单车合并的舆论也适时蔓延开来。最早给戴威抛出橄榄枝的朱啸虎，开始在各个公开论坛鼓吹共享单车只有合并才能够盈利的论断。早先他可不是这样说的，“90天共享单车的战争就会结束”也曾是朱啸虎在此行业的名言。戴威也开始频繁约见同行，无论是摩拜还是小蓝单车，基本上能谈的都谈过了。
对于赖清德施政的表现不满意度为48%，满意度为33.8%。而政党支持度上，国民党为23.1%，民进党14.6%、时代力量6%、亲民党2.9%。但民调中引人注目的是有51.7%的民众表示中立或无反应，表示台湾人民对政党的好感度未有明显提升。责任编辑：吴金明
